Пачынаючы з 318000 папярэдніх продажаў, новы Lynk & Co 09 EM-P будзе запушчаны сёння

Нядаўна быў афіцыйна запушчаны новы Lynk & Co 09 EM-P. Раней аўтамабіль ужо запусціў папярэднюю продаж, у агульнай складанасці 4 мадэлі запушчана, з папярэднім продажам коштаў ад 318000 да 358000 юаняў. На працягу папярэдняга продажу чыноўнік прынёс некалькі льгот. Новы аўтамабіль размешчаны як сярэдні і вялікі гібрыдны пазадарожнік, і асноўная ўвага ў гэтым запуску-мадэрнізацыя і наладжванне яго канструкцыі і канфігурацыі. З пункту гледжання магутнасці, новы аўтамабіль абсталяваны гібрыднай сістэмай убудовы, якая складаецца з рухавіка высокай магутнасці Drive-E 2.0TD і трох электрарухавікоў. Максімальная выходная магутнасць рухавіка складае 254 конскія сілы (187 кВт), а сістэма перадачы адпавядае 3-ступенчатай гібрыднай каробцы перадач.

З выгляду можна ўбачыць, што новы Lynk & Co 09 Em-P па-ранейшаму падтрымлівае дызайн сям'і Lynk & Co, з класічнай групай фары, якая робіць пярэдні твар больш слаістым. З пункту гледжання дэталяў, верхнія святлодыёдныя дзённыя лямпы вертыкальна размешчаны ў пярэдняй частцы аўтамабіля, а ніжнія высокія і нізкія прамянёвыя агеньчыкі выдатна інтэграваны з пярэдняй рашоткай. Гэтая мадэль ліфтыравання была аптымізавана для рашоткі з вертыкальнай вэнджанай чорнай храмаванай рашоткай, якая стварае ўрачыстую атмасферу. Аднак, каб аслабіць гэта пачуццё ўрачыстасці, аўтамабіль упрыгожыў паветраныя прыёмы з абодвух бакоў з дапамогай Y-вобразнай канструкцыі, таму агульны візуальны эфект не будзе занадта жорсткім, захоўваючы імпульс аўтамабіля.

З боку бакавога выгляду аўтамабіля агульная канструкцыя трывалая, з некалькімі пластамі ліній, якія адлюстроўваюць аркі пярэдняга і задняга кола. Новы аўтамабіль у спалучэнні з увагнутай канструкцыяй пад дзвярыма аўтамабіля і вялікага памеру густых колаў, які выглядае вельмі магутным. З пункту гледжання памеру цела, яго даўжыня, шырыня і вышыня - 5042/1977/1780 мм адпаведна, з колавай базай 2984 мм. Афіцыйнае размяшчэнне гэтага аўтамабіля як "флагман Super Electric Suvs".

Задняя частка аўтамабіля ў асноўным працягвае дызайн бягучай мадэлі. Заднія ліхтары новага аўтамабіля маюць вузкую і доўгую форму, са святлодыёдным святлом модуляў, размешчаных вертыкальна і гарызантальна ўнутры, якія таксама вельмі пазнавальныя пры асвятленні. Акрамя таго, новы аўтамабіль прымае схаваны выхлапны макет і дадае ярка -чорны дыфузар, які мае спакойную і спартыўную атмасферу.

Агульная планіроўка кабіны новага аўтамабіля застаецца нязменнай, але памер цэнтральнага экрана кіравання ўнутры аўтамабіля большы, а арыгінальная кнопка фізічнага кандыцыянавання быў выдалены. Становішча пасажырскага бакавога засела было дададзена на экран дысплея. Паведамляецца, што сядзенні другога шэрагу будуць абсталяваны функцыямі ацяплення, вентыляцыі і масажу, якія могуць дасягнуць "цалкам ляжаць роўнай". Сядзенні трэцяга шэрагу таксама падтрымліваюць электрычную карэкціроўку.

З пункту гледжання магутнасці, новы аўтамабіль будзе абсталяваны гібрыднай сістэмай убудовы, якая складаецца з рухавіка з высокай магутнасцю Drive-E 2.0TD і трох электрарухавікоў. Максімальная выходная магутнасць рухавіка складае 254 конскія сілы (187 кВт), а сістэма перадачы адпавядае 3-ступенчатай гібрыднай каробцы перадач. Ёмістасць батарэі - 40,1 кВт -г, што можа забяспечыць чысты электрычны дыяпазон 160 км. Варта адзначыць, што новы аўтамабіль таксама будзе абсталяваны падвойнай паветранай падвескай, сумесна наладжанымі і распрацаванымі Lynk & Co і Kong Hui, з чаканым часам паскарэння 4 секунды ад 0-100 км/г.